A longarina automotiva é um dos componentes mais importantes para manter a estrutura do carro.
Essa parte do veículo é produzida para ser um perfil de aço resistente que tem uma das maiores responsabilidades: evitar grandes estragos em acidentes e colisões.
Por fazer parte da estrutura do carro, quando a longarina é danificada ela pode ser trocada e substituída por uma nova peça.
Porém em hipótese alguma para esse processo ela pode ser aquecida.
Mas e quando a peça é danificada, como é o reparo?
O reparo da longarina não é indicado pelas fabricantes automotivas.
Geralmente, quando a carroceria é danificada por um forte impacto, a longarina é danificada e arrumar a peça não oferece a mesma segurança e desempenho do que um item novo.
Assim, a forma adequada de realizar um reparo seria a substituição parcial de peças.
Iniciando o processo a partir estiramento a frio do componente de forma que não haja comprometimento da composição do material.
Depois, encerra-se o processo com solda MIG/MAG.
Muitas vezes economizar e realizar um reparo na longarina mais simples e barato pode comprometer o funcionamento da peça e de todo o veículo.
Pois geralmente aquecem a peça onde está deformada e forçam a sua volta para o lugar.
Essa prática faz com que o aço perca a sua resistência original.
Isso resulta no comprometimento da carroceria e da segurança dos passageiros em casos de acidente.
Alguns motoristas, apesar do risco, optam por economizar e realizar a manutenção da peça.
Essa atitude além de colocar em risco o proprietário e passageiros poderá causar um prejuízo ainda maior na hora de vender o veículo.
Isso porque já que a maioria das montadoras não indicam reparo na longarina por causa dos riscos em um novo acidente.
Assim, o automóvel acaba sendo desvalorizado e a dificuldade de vender aumenta.
É importante ter cuidados no reparo do carro até por conta da segurança em casos de roubos.
Muitas seguradoras não aceitam carro com a longarina danificada.
Pois já sabem que em caso de colisão, o dano ao veículo é maior do que quando a longarina é nova.
Como ter certeza que o reparo não é uma boa solução?
Inúmeros engenheiros especializados no ramo automotivo já realizaram testes que demonstram qual o resultado da colisão de carros.
Um deles foi realizado pela BBC, com um veículo a 48km/h.
Ele demonstra que o veículo com reparos realizados em sua estrutura quando colide resulta em um estrago muito pior do que um veículo sem reparos na longarina e outras estruturas.
Pois a longarina pode romper e causar danos graves aos ocupantes do veículo.
Infelizmente muitos proprietários ainda optam pela reparação na longarina.
E acabam repassando o carro sem que o futuro proprietário saiba.
O que pode ser um fator agravante em um acidente, pois a estrutura não oferecerá toda a segurança que deveria quando a peça está sem danos que comprometam o funcionamento da longarina.
Como evitar adquirir um veículo que a longarina foi danificada?
É possível optar por uma empresa especializada em vistoria cautelar, como a Super Visão.
Quando o serviço é contratado, uma análise detalhada é feita em todo o veículo.
O que possibilita a identificação dos reparos realizados na estrutura original do veículo.
Após o término desta avaliação, um laudo técnico é emitido pela empresa.
Nele conterá as descrições de todas as peças do carro analisadas, inclusive com ilustrações em fotografias.
Assim, o cliente terá um laudo com o resultado da avaliação com dados e fotos.
Investir em um suporte de uma empresa especializada neste tipo de avaliação evitará possíveis dores de cabeças.
E até mesmo grandes danos ao veículo e aos passageiros.
Portanto, o custo-benefício é grande já que o prejuízo ao adquirir um carro reparado pode comprometer a vida em uma colisão.
Marque sua vistoria cautelar na unidade da Super Visão mais próxima.
